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長順公安: 違停整治不松懈 規(guī)范停車不“添堵”

作者: 編輯:王喜喜 來源:長順縣公安局 發(fā)布時間:2025-04-03 14:51:24

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      為進一步規(guī)范城區(qū)道路停車秩序,切實提高道路通行效率,努力打造“行車有序,、停車規(guī)范,、道路順暢、群眾滿意”的道路交通環(huán)境。長順縣公安局交警大隊持續(xù)開展不文明交通違法行為專項整治行動,讓文明停車更到“位”,讓群眾出行更安心,、更舒心。
 
  行動中,,執(zhí)勤交警結(jié)合轄區(qū)道路交通實際情況,,優(yōu)化警力部署,,強化路面管控,逐步擴大整治范圍,,以點帶面,,向周邊街道、背街小巷輻射,。對停車不入位,、雙排、多排停車,、黃色網(wǎng)狀線,、人行橫道停車、逆向停車等亂停亂放的車輛實行常態(tài)化嚴管嚴查,,對駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的,,進行口頭勸告并引導(dǎo)駕駛?cè)宋拿饕?guī)范停車;對拒不聽從勸阻及駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場嚴重影響交通秩序的違停車輛,,依法拍照取證并采取拖移措施,,做到“還道于行,還路于民”,。
  自行動開展以來,,共治理違章違停車輛600余臺次,宣傳教育150余人次,。下一步,,長順縣公安局將建立長效管理機制,,通過增加巡邏頻次,、加大宣傳力度等措施,持續(xù)鞏固整治成果,。
  
  長順公安提示您:
  
  01
  
  禁停標志不能停
  
  在道路上設(shè)置的禁停標志,,如果是一個紅圈內(nèi)藍底紅叉的圖案,則表示該路段禁止一切機動車臨時或長時間停放,;如果是一個紅圈內(nèi)一道斜杠的圖案,,則表示該路段禁止機動車長時停放,但可以臨時停放,,通常這個標志會設(shè)立在學(xué)校,、醫(yī)院等附近。
  02
  
  非機動車道不能停
  
  有些駕駛?cè)穗S意將車輛停放在非機動車道或人行道上,,認為非機動車和行人體積小,、速度慢,可以繞過自己的車輛,,沒有影響到其通行,,實際這是對非機動車,、行人路權(quán)的侵犯。
  03
  
  不入位不能停
  
  車位是規(guī)劃整齊的用來專門停車的位置,。但是有些駕駛?cè)私?jīng)常停歪或壓線,,有時一不小心就占了兩個車位。如果剛巧有車主經(jīng)過,,看到這個車位,,卻發(fā)現(xiàn)被旁邊的車擠占了,位置根本不夠停,。即使停車,,進去也開不了車門,這顯然是一種侵占停車資源的不道德行為,。
  04
  
  斑馬線不能停
  
  斑馬線是社會賦予行人通過路口的特權(quán),,機動車任何時候都不可以壓占的,《道路交通安全法》第47條規(guī)定,,機動車行經(jīng)人行橫道時,,應(yīng)當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,,應(yīng)當停車讓行,。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,,應(yīng)當避讓,。更何況將車停在斑馬線上,壓住生命線,,這是絕對不允許的,。
  05
  
  消防通道不能停
  
  還有一些“隱形的禁停標志”,也是需要注意的,。例如有人將車停在了消防通道處被交警處罰,,則認為車輛所停之處無禁停標志,也無禁停標線,,交警處罰沒有依據(jù),。其實根據(jù)《道交法實施條例》第63條的規(guī)定,距離路口50米之內(nèi),、公交站臺,、加油站、消防設(shè)施前后30米之內(nèi)均禁止停車,。
  06
  
  人行道,、盲道不能停
  
  城市道路中,大部分路段的人行道本身比較窄,,隨意停車,、占道停車會占用目前有限的道路面積,,影響行人的通行效率,特別是機動車停放以后根本無法再供行人正常通行,。被逼無奈的行人只能借非機動車或者機動車道通行,,這不僅對城市的交通造成了不利影響,同時也對行人的人身安全造成了巨大影響,。而盲道是為了保障盲人安全出行,、降低障礙物的干擾而專門設(shè)置的特殊道路。它是幫助盲人正常行走的一雙明亮眼睛,。占用盲道停車是方便了自己,,卻給盲人造成了很大的麻煩。一旦道路發(fā)生變化或者盲道增加障礙物,,很可能造成他們迷路或撞到障礙物受傷,。
  07
  
  路口不能停
  
  車輛在路口停放嚴重阻礙他人車輛通行。如果把車停在十字路口或是丁字路口的話,,很可能造成他人轉(zhuǎn)彎的空間不足,,從而造成刮擦事故。特別容易使右轉(zhuǎn)彎車輛駕駛?cè)说囊暰€被擋住,,看不到有人過馬路,,行人也看不到車輛右轉(zhuǎn)彎,極易造成交通事故的發(fā)生,。
  08
  
  逆向不能停
  
  一些駕駛?cè)嗽诼穬?nèi)泊位停放或道路臨時停車時,,不按道路行駛方向停車,勢必因逆向行駛,,妨礙其他車輛通行,。倒車出來時又要經(jīng)過調(diào)頭或二次逆行的過程,再次妨礙正常行駛的車輛,。
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